柴油机喷油泵柱塞偶件磨损故障常见原因：
1、柴油不清洁，既不过滤也不经过沉淀，甚至柴油中含有水分，以致杂质较多。
2、柴油滤清器不经常保养，长时间使用过脏的柴油滤芯。
3、柱塞长时间在套筒内发卡，活动不灵活。
4、喷油器喷油嘴针阀体卡涩不灵活，在喷油压力过高的情况下，柱塞仍继续泵油。
5、装错喷油泵回油管接头。
以6135柴油机用的Ⅱ型柱塞式喷油泵为例，在泵盖上有两个油管螺栓接头，一个是柴油从细滤器到喷油泵的进油管接头，另一个是从喷油泵到输油泵的回油管接头，且回油管接头里装有回油阀。需要品质铲斗等属具认准，如果使用中装错这两只油管接头，则当油箱内柴油较多，柴油较易流动的情况下，柳工833铲车柴油机，柴油能靠重力由油箱经回油孔向喷油泵供油。但因柴油不经过细滤器滤清，即易使柱塞偶件的磨损大大加剧。
柱塞偶件磨损到什么程度，才不能继续使用的简易判断方法，通常有以下几种：
1、用一只规格为30MPa左右的压力表，逐次接到喷油泵每缸高压油管接头上。转动喷油泵凸轮轴而压动柱塞，当喷油泵油压升高至25MPa左右时，停止转动凸轮轴。此时，若其油压能保持3～5min无明显下降，说明柱塞偶件密封性良好。
2、用一个不通孔的螺母，将喷油泵上的高压油管接头堵死。然后用一撬杠均匀连续地撬起喷油泵挺柱，使喷油泵柱塞顶部柴油处于压缩状态下。此时如总是感觉不到压力，就说明柱塞偶件的密封性差，洛阳铲车柴油机，不应再继续使用。
3将柱塞偶件从喷油泵中取出，用食指盖住柱塞套顶部，使柱塞处于中等或供油位置。将柱塞由Zui上位置往下拉，拉下的距离以柱塞上沿不露出柱塞套油孔为限。若能感到有一定吸力，迅速松开柱塞，如能复回，说明柱塞偶件密封性良好，可继续使用。
在挖掘机施工作业中，潍柴发动机水温和油温过高是很常见的现象，其对机器性能及寿命影响比较大。
一、水温高：为什么会水温高？
水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。所以说，水温高的原因有，
1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。
2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。
3、扇转速不够，离合器故障。
4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产涡流，柳工50铲车柴油机，热风被循环，不能达到冷却效果。
5、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。
二、油温高
油温高和水温高相似，柳工5吨铲车柴油机，也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。
当然，大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，检查这几个地方都可以解决。
再给大家介绍下一位专家的看法。根据其多年的经验，他认为，在发动机的油温和水温同时过高的情况下，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，理由如下：
1.油温过高对发动机危害大
所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温超过90℃。
当这两个温度同时过高时，将会影响发动机的正常工作，并给发动机带来一定的危害：间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。
油温主要表明产热量与散热量的多少对比。
曲轴与轴承因摩擦而热，机油则把其大部分热量散发，而产热量与散热量之间的平衡(表现为油温稳定)是相对的。
当产热量超过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅就会熔化、析出。当铅大量析出之后，轴瓦承载面越来越小和不平，使磨损加剧，严重时局部温度可超过铜的熔点（1083℃），铜也开始熔化，Zui终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产“瓦抱轴”的后果。
发动机抖动是一个比较普遍常见的问题，不但可能影响车辆的零件状态，还让司机师傅们心烦意乱，那么是什么原因引起的发动机抖动呢，今天就来一起分析一下。
发动机抖动的原因：
1、曲轴减震器损坏。
2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。
3、怠速调整不当(转速过低)。
4. 气门间隙不当，造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。（具体数值根据车型而定）
5、气门密封不严，造成工作不良。
6、发动机高温或机油少(造成润滑不良)，造成机件运转困难。
7、油质差，含水和杂质多。
应该如何解决：
1、检查曲轴减震器是否有损坏或磨损。
2、发动机是车辆的核心部件，它在工作时对空气的要求非常高，如果吸入的空气中含有灰尘等杂质就会加剧零件的磨损。
空气滤清器就起到过滤灰尘、杂质，保证发动机正常运行的作用。如果空气滤清器堵塞，就会使发动机在工作中出现发抖的状况。只要更换空气滤清器就可以解决问题了。
3、发动机的合适供油提前角是在发动机的额定转速下测定的，如果供油时间过早，就会造成发动机发抖的状况。这时只要供油提前角就可以了。一般柴油发动机工作500小时以上或经拆修的喷油泵，都必需要调整合适的供油提前角。
4、检查气门间隙是否正常，并按照规定时间定期检查调整气门间隙（具体时间按照车型发动机型号不同）
5、调整发动机怠速，发动机怠速过高也会导致发动机抖动强烈（一般热车后发动机怠速在500~800转，具体标准按照发动机型号来定），可通过调整怠速供油螺钉解决。
6、加油时去正规加油站加油，尽量避免添加劣质柴油。添加劣质柴油可能会造成发动机内部零件受损，积碳增多。
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