整个汽车的悬挂系统决定着轿车的安全性和稳定性，洛阳束角拉杆，组成悬挂系统的零件很关键。束角拉杆球头也是我们俗话说的下球头，控制臂球头其实是一个连接件，主要是负责连接转向角和控制臂的零件，由于转向时轮胎转动，所以球头也会受到左右旋转的摩擦力，是底盘零件中常见的易损件。一种新型的汽车控制臂悬挂球头，汽车可以得到的操纵性和平顺性，具有省时、省力、节约成本、安装、更换方便等优点。
“嘎吱嘎吱”响声可能源自控制臂
车辆如果发现了异响、或者是车轮磨胎验证等情况，我们要从汽车底盘开始检车。不少车主遇到过坑坎产生“嘎吱嘎吱”响声的情况，有经验的师傅会先从控制臂开始排查，因为控制臂的衬套容易老化开裂产生异响。束角拉杆是汽车悬架系统的导向和传力元件，通过球头或衬套将车轮和车身连接在一起，具有足够的硬度，伊滨束角拉杆生产公司，不易损坏。凯涛金属专业从事汽车控制臂、偏心螺栓等四轮定位校正件生产，使得原厂配件的不可调节变成可调节。
开了一段时间的车，发现磨胎严重，这时候要注意是车轮角度变化。引起四轮角度变化的原因有多种：1、零部件老化；2、生产工厂的生产工艺；选用材料标准：3、路况；4、驾驶习惯。综合结论是车辆底盘各种零件的应力变化造成的，应力分别为：正应力、切应力、压应力、拉应力和扭转应力。
凯涛金属有限公司是一家集汽车底盘配件专业开发、销售于一体的企业。束角拉杆适用于奔驰、宝马、丰田、本田等各品牌车系，种类齐全。
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