关于立模、浇混凝土立模应留心模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常作业。浇筑混凝土之前，在锚环内应刺进必定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应选用低缩短、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别留心锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。
桥梁弹性缝的参数：RG型桥梁弹性缝运用的密封胶是氯丁橡胶微波硫化而成的。RG型桥梁弹性缝的位移量是0-80mm;焊接技术规定为12468及JB/T5943、型桥梁弹性缝具有较大的承载才能，能承受大吨位车辆的笔直荷载与水平冲击，车辆跋涉的荷载能可靠地传递给桥墩，具有减震、减少噪音的功用，车辆跋涉保证平稳。
弹性缝弹性平稳，横向、竖向都可弹性，各组位移均匀，弹性摩擦阻力小。弹性缝的设备保证了桥面平顺，行车平稳。在混凝土维护期内，阻止悉数车辆通行。
桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应留意坚持路面切断无缺，无啃边现象。切缝后及时铲除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。
在设备弹性缝时，下缝前应细心检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，方位不妥或空地过大，有必要采用补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒弹性缝的锚环结实焊接。应该细心检查XF型桥梁弹性缝质量，若发现变形或两钢梁距离不一致时，应进行修整。
必要时，还应根据设备时的环境温度调整毛勒弹性缝的钢梁距离。应将XF型桥梁弹性设备渐渐放入槽内，使缝中心线与实践预留缝中心线相重合，误差不得超越10mm,一起使钢边梁内边坚持笔直。XF型桥梁弹性缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面标高。
在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，暂时固定其方位。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可撤消XF型桥梁弹性缝的设备夹具。
在进行桥梁伸缩缝施工前，需求进行一系列的施工准备作业。关于桥面的准备，为了确保施工操控简略又能到达高质量，要求弹性缝的施工在桥面沥青混凝土接连摊铺完结今后进行；针对弹性缝，在施工前有必要对弹性缝的质量进行检查，严厉按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运送，关于产生弯曲、改变的弹性缝不能运用。
针对桥梁弹性缝施工用的混凝土，有必要选用优质水泥和骨料，并且通过各项目标实验合格的，一般情况下混凝土的强度要跟梁体同等级或高一个等级，需求时能够掺加必定的外加剂；针对设备定位值在不同气温条件下或许产生不同的值，要求设备定位值有必要满意在高气温时弹性缝还剩有小的作业宽度和必定的充裕，在低气温时不能超过行车要求的大缝隙。
为了确保D60桥梁弹性缝处路面的平整度，在摊铺沥青混凝土之前，在弹性缝槽内暂时填充具有必定强度且易于除掉的如碎石、砂子等资料。避免沥青混凝土施工时，因弹性缝槽内填充料脆弱形成弹性缝两头较大规划路面的不平整。