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史密斯讚揚了聯邦快遞及其項目合作夥伴代表紐約市所做的努力，並表示該混合項目“體現了企業、非營利組織和政府在合作改善我們的環境時所能取得的成就”
紐約市交通部與NYSERDA密切合作，在使混合動力汽車在紐約成為可能方面也發揮了關鍵作用。
紐約市交通運輸部專員IrisWeinshall表示：“商品在紐約市及其周圍的清潔流動是布隆伯格政府的長期承諾。”。“我讚揚聯邦快遞利用我們的激勵計畫，將混合動力科技推廣到紐約街頭。他們正在採取所有紐約人都應該感謝的行動。”
該項目始於四年前，當時環保組織（EnvironmentalDefense）與聯邦快遞（FedExExpress）接洽，希望合作開發下一代送貨車。環保組織因與行業領袖合作創造環境和商業創新而受到認可。
“卡車運輸行業的一場革命正在進行，”環境保護部總裁FredKrupp說。“有了這些卡車，聯邦快遞正處於領先地位。環保部現在要求所有車隊所有者採用清潔卡車，以减少空氣污染、石油依賴和氣候變化的影響。”
總部位於俄亥俄州克利夫蘭的伊頓公司是世界上Zui受認可的工業製造商之一，生產該車的混合動力系統。
伊頓卡車集團高級副總裁兼集團執行官JimSweetnam表示：“伊頓繼續對我們先進科技的混合動力系統的效能和潜力感到滿意。”。“該系統在薩克拉門托的聯邦快遞卡車上運行良好，我們期待著在紐約市的推廣繼續取得成功。”
在紐約市宣佈這一消息之前，聯邦快遞3月份推出了兩輛混合動力卡車。這些卡車繼續運行，並在現場達到99%的停機時間。
聯邦快遞混合動力電動汽車的顆粒物排放量减少了96%，每加侖燃料行駛里程减少了57%，燃料成本减少了三分之一以上。聯邦快遞目前正在採取措施，隨著時間的推移，將更多此類車輛引入其車隊。