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隧道施工逃生管道布设意义：
为进一步提高项目技术管理人员的专业水平，促进杭黄铁路隧道建设，9月18日下午，中国铁建中铁十五局杭黄项目部在三阳乡隧道出口举办大跨段隧道施工现场技术交流会。三阳乡隧道全长1256.8米，断面宽20.42m，高14.71m，每延米开挖量242.71m3，比一般地段隧道宽5.5m，高2.57m，开挖量大72%。该隧道穿越地层复杂，存在洞口岩堆、岩溶、断层破碎带、隧道突水、高地应力地层、节理密集带、接触带等不良地质。为了确保施工安全，项目部多措并举，一是加大技术指导。二是专家挂帅。三是施工设备量身定做。另外，安全逃生设施的配置也做的十分到位。由于管控得力，该隧道施工进展始终平稳可控，未出现任何安全等级事故。隧道施工逃生管道布设十分重要。
隧道施工逃生管道布设要求：
1.逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
2.对隧道施工逃生管道设置不到位的，严禁开挖作业。
3.要保证高分子抗冲击逃生管道厚度不小于10mm
4.隧道施工逃生管径不小于60cm
5.每节管长宜为3米-6米
6. 隧道施工逃生管道可手动拆卸，连接牢固。
隧道施工逃生管道布设：
1.逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子聚乙烯隧道逃生管道，管节长度为1-12m，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3.隧道施工逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
