测试油门操纵软轴的试验机操作注意事项：
1、超负荷、高速度的工作，只会给刹车线拉力强度试验机带来“致命”的伤害，还会给今后试验的结果带来影响，因此我们应该这样错误的操作；
2、在试验机的周围尽量不要放置一些重量大、硬度高的物体，以防硬物碰撞到升降丝杠；
3、刹车线拉力强度试验机的夹具上下移动时要平稳的进行，避免和机器本身的摩擦，每一次试验定要检查一下夹具螺丝的松紧情况；
4、更换夹具时一定要选择正确的夹具，以防影响试验的结果；
5、微机和试验机的连接步骤一定要按照说明书来进行，或者让经验老套的操作工进行正确的连接；
6、刹车线拉力强度试验机得出的结果需要打印的时候，检查打印机是否可用；
7、使用完毕之后，卸掉夹具和被测物体，方便下次使用；
8、一定要在微机上点击关闭按钮，切记不要直接切断电源开关（和关闭电脑一个道理）。
油门拉线安装
油门是生命线，如果发生故障需要及时更换，保证正常使用。如何安装油门操纵软轴你知道吗？
1.开拆，打开引擎盖，拆下发动机护板
2.两个镙丝中间就是调水平改善油门发卡的
3.发动机右边，红色线是油门线的走向，取和装都很容易
4.油门拉线从这里穿驾驶室的，不过要从里面拆。
5.麻烦点的就是这两个镙丝了，在油门踏板靠上点的位置。要仰卧在驾驶座下才能看到哟。
6.完工，装上发动机护板。
一般只要用这没有阻力的话，就不用换。摩托车刹车线和离合线多长时间更换一次，另外摩托车的油门线长时间没有更换的话，会出现加油后，发动机转速将不下来，很多修车的，都会去修化油器，其实不然。
所有拉线式刹车更换刹车线的步骤都很类似。油门操纵软轴的直径通常是1.5mm或1.6mm，材质可能是镀锌钢、普通钢或不锈钢，表面还可能有一层用于减小摩擦的特殊涂层。刹车线一般有两种头：T形头和圆头。平把自行车一般使用平头刹车线，下弯把自行车一般使用T形头。